西安市出租车管理处：现行起步价和公里价较低
本报讯 （记者程慧 实习生孙思宇） 今年，我市出租车行业计划调整运价。记者昨日获悉，今年我市出租车行业将做好运价调整调研和市场扩容工作，市出租车管理处有关负责人表示，此次调整运价将充分开展调研，既要市民能接受，又要利于出租行业稳定，利于缓解“打的难”，特别是缓解高峰期出租车不愿意进城的问题。
为何调整 现行运价相对较低
现行运价政策为何调整？市出租车管理处负责人表示，现行运价政策是7年前制订的，随着我市发展，已不能适应需要。我市出租车起步价和公里租价均相对较低，没有低速计费，80%以上出租车难以静止等候计费，交通拥堵造成的营运损失由驾驶员承担；驾驶员工作每天10小时以上、没有节假日、没有社会保障，易受不法分子侵害，其收入与实际付出不相适应；利润微薄，驾驶员队伍流动频繁，难以从根本上稳定从业队伍、提升服务质量；同时，长期维持低运价，加剧了运力运量失衡、打的难、拒载等不规范服务行为。
的哥坦言 希望实行低速计费
昨日，记者采访部分出租车司机，他们大多认为调整运价很有必要。据悉，西安出租车6元起步价已经实行了很多年，这期间天然气价格已从每立方米2元左右上调到了现在的 3.55元。“天然气涨了多次，起步价也该调整了。”陕AT3554的驾驶员司西建师傅开出租很多年了，他希望西安能实行低速计费，目前北京、上海、武汉等城市出租车都采用了低速计费，车速低于15km/h或20km/h的情况下计价器就开始计费。而西安出租车行业还是静态计时，也就是说出租车在停止不动时才开始计时收费，“西安道路拥堵厉害，但有时‘堵而不死’，慢慢往前蹭计价器根本不计费，司机们损失很大。”
2010年12月召开的出租车运力听证会上，一次性通过了五年运力发展计划，根据该计划，今年我市还将适度投放新运力，增加出租车数量。
记者获悉，市出租车管理处将尽快开展调研，召开业内经营者和社会各界人士参加的座谈会，充分听取各方面意见建议，集中群众智慧，拟定出符合实际、科学有效的运价调整草案和市场扩容草案，履行相关审批和听证程序。
